Torneado

• Torneado en bruto (rough).
• Después del torneado en bruto (rough), la pieza de trabajo es detectada por un detector ultrasónico de defectos para examinar grietas u otros defectos y garantizar la calidad estable del rodamiento y su vida útil normal.
• El enfriamiento y el templado se pueden realizar de acuerdo con los requisitos, para mejorar la resistencia y la resistencia a la fatiga del material.
• El tratamiento de envejecimiento (dentro de las 48 horas) se lleva a cabo para eliminar la tensión interna y evitar la deformación de la pieza de trabajo.
• Terminado de torneado. En este proceso, para evitar la deformación de las piezas del rodamiento, la herramienta de sujeción de piezas debe aflojarse primero y volver a apretarse después del ajuste.
• Proceso especial para los aros interiores de los rodamientos de rodillos cruzados y las coronas de orientación de rodamiento de rodillos de tres hileras: los aros interiores de estos rodamientos deben procesarse en par y cortarse después del tratamiento térmico.

Tratamiento térmico

• Se realiza un endurecimiento de frecuencia media en la superficie de la pista de rodadura del rodamiento para formar una capa endurecida con dureza ≥55HRC, profundidad≥4 mm y el ancho de la zona blanda es ≤50 mm con una marca "S".
• Se realiza una inspección de líquidos penetrantes para detectar si hay grietas u otros defectos en la pista de rodadura.

Procesamiento de engranajes

En el caso de los rodamientos con engranajes externos o internos, el procesamiento de engranajes debe realizarse antes del proceso de rectificado para lograr la precisión requerida del engranaje.

Perforado

Se programa en la máquina perforadora CNC de acuerdo con el dibujo y se verifica la precisión del tamaño antes de perforar los orificios. Las coronas de orientación con anillo interior/exterior dividido deben procesarse en combinación para controlar la desviación de la distancia del orificio dentro de 0.5mm.

Triturado/molienda

• Molienda áspera: se utiliza la rueda de resina de grano 36 y la velocidad de molienda debe ser ≤1500 rpm para evitar daños en la pista de rodadura y la profundidad de molienda debe ser de ≤1 mm.
• Molienda fina: la muela abrasiva de resina de grano 46 o 60 se utiliza para procesar finamente las coronas de orientación y lograr el acabado superficial requerido y la precisión del tamaño.

Ensamblaje

• Después de la molienda, se lleva a cabo un premontaje para calcular y ajustar la holgura.
• Después de ajustar la holgura, verifique el par de fricción de arranque. Si no es aceptable, vuelva a ajustar la pista de rodadura y el espacio libre para lograr el valor requerido.

Inspección

Calibradores

Indicador de cuadrante/dial

Durómetro portátil

Probador de profundidad de capa endurecida de enfriamiento

Altímetro

Detector de defectos de partículas magnéticas CDX-III

Inspección de piezas: limpieza de las piezas del rodamiento, realización de la inspección final y documentación de los resultados.

Embalaje y envío

Los productos calificados se limpian, engrasan, empaquetan, embalan y envían al cliente con las certificaciones relacionadas.