Corona de orientación con rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto
El rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto consta de un anillo interior y un anillo exterior. Con un diseño compacto, peso ligero y configuración de bola de cuatro puntos de contacto, esta corona de orientación está diseñada con una excelente capacidad de carga dinámica para manejar cargas axiales, radiales y de momento de inclinación.
Las coronas de orientación con rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto son particularmente versátiles y se utilizan ampliamente en grúas, equipos de elevación y otras máquinas de ingeniería.
- Diámetro exterior: 602mm~4726mm
- Diámetro de bolas: 30mm~75mm
- Carga nominal: 129kN~3410kN
El rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto se compone de un anillo exterior y un anillo interior en estructura integral o estructura dividida. Los dos anillos partidos de los rodamientos en estructura dividida se atornillan antes de la entrega. Por lo general, las jaulas o espaciadores se pueden encontrar en los rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto. Además, los rodamientos en estructura de bolas completamente llenos se utilizan solo para cargas grandes, por lo que los rodamientos con estructura de bolas completamente llenos presentan una buena capacidad de carga y una mayor fricción, esta última puede provocar arañazos en las bolas de contacto.
- Rango de diámetro exterior: 100mm a 15000mm
- Material del anillo: 42CrMo / 50Mn / C45
- Material de la bola/rodillo: GCr15
- Material de la jaula: acero 20 o aleación de aluminio fundido ZL102
- Material del espaciador: nylon 6 / nylon 66
- Dureza de enfriamiento de la pista de rodadura: HRC55-62
- Tipo de diente: sin engranaje, engranaje interno, engranaje externo
- Excavadora
- Grúa
- Transportador rotativo
- Maquinaria portuaria
- Generación de energía eólica
- Instalaciones de entretenimiento
- 1 Anillo interior
- 2 Anillo exterior
- 3 Sello
- 4 Espaciador
- 5 Bola/Rodillo
El sellado de la corona de orientación, por un lado, es para evitar la fuga de grasa llena, por otro lado, es para evitar que el polvo, las impurezas y la humedad del exterior invadan el exterior del rodamiento y afecten su trabajo. El anillo de sellado de la corona de orientación de LYJW está hecho de material de caucho de nitrilo, que es resistente a altas temperaturas y corrosión.
La rodadura de las coronas de orientación se enfrían en la superficie. Su dureza de enfriamiento se establece en HRC55-62, lo que garantiza su profundidad de endurecimiento efectiva.
Debido a la necesidad de transmitir fuerza, las coronas de orientación suelen tener dientes en uno de los anillos. El dentado generalmente se normaliza o se templa y se reviene. Dependiendo de la aplicación, los engranajes también pueden ser endurecidos con dientes completos o endurecidos inductivamente con un solo diente. El endurecimiento inductivo de un solo diente se puede dividir en endurecimiento del diente completo y endurecimiento del pie del diente (flancos y base).
Endurecimiento completo de los dientes
Flancos dentales y endurecimiento de la base
Endurecimiento de los flancos del diente
Rodamientos personalizados
Nuestro equipo dedicado está disponible para brindar ayuda y experiencia durante todo el proceso. Tanto si realiza un pedido de nuestra gama estándar de productos como si desea una solución a medida para su proyecto actual, están listos para ayudarle en cada paso del camino.
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LYJW es un fabricante profesional de coronas de orientación, así que podemos diseñar y fabricar coronas de orientación, rodamientos de súper precisión, módulos de giro y rodamientos personalizados para la construcción, ingeniería, minería, marina, química, militar, turbinas eólicas, equipos médicos y muchas otras industrias.
En virtud del equipo de expertos, las tecnologías de fabricación avanzadas y el estricto sistema de gestión de calidad, LYJW toma la delantera en la investigación y desarrollo de coronas de orientación, que están diseñados con una construcción razonable, peso ligero, buena capacidad de carga y alta versatilidad. Los diámetros de los rodamientos oscilan entre 200 y 15000mm y la precisión cubre las clases PO, P6 y P5. Ahora, podemos fabricar CCS, ABS, BV, GL y otros rodamientos certificados.
